GroupeAtlantic est le grand vainqueur de ce Tour Voile 2021 au terme d’un parcours d’exception et d’un duel acharnĂ© aujourd’hui face Ă  Helvetia Blue by Normandy Elite Team. Une victoire qui vient ponctuer trois semaines de rĂ©gate au plus haut niveau pour l’équipage de ClĂ©ment Cron, vainqueur de dix des dix-neuf journĂ©es disputĂ©es avant la Super
Mise en place de parcours de soins coordonnĂ©s ; prise en compte des rĂ©sultats qui importent aux patients ; mise en place d’indicateurs de qualitĂ© ; Ă©volution du modĂšle de financement
 de nombreux projets locaux fleurissent partout en France dans l’objectif de mieux soigner, Ă  moindre coĂ»t et dans le respect des attentes du patient. Autant de projets susceptibles de vous inspirer, vous, acteurs de notre systĂšme de santĂ© !Le Cercle Valeur SantĂ© lance aujourd’hui une sĂ©rie de webinaires pour faire dĂ©couvrir ces projets innovants et susciter de nouveaux Ă©changes autour de ces thĂ©matique - pour faire de la Valeur en SantĂ© une rĂ©alitĂ© en Centre LĂ©on BĂ©rard, centre spĂ©cialisĂ© contre le cancer Ă  Lyon, s’est efforcĂ© au cours des derniĂšres annĂ©es de fluidifier les parcours des patients. Infirmiers coordinateurs, digitalisation des outils de suivi,
 Autant d’initiatives, qui s’inscrivent dans le sens de la Valeur en santĂ©, qui ont permis de renforcer la qualitĂ© des soins dispensĂ©s aux patients, tout en s’avĂ©rant particuliĂšrement pertinents dans le cadre de la crise du du webinaire - PrĂ©sentation du Cercle Valeur SantĂ© - La Valeur en SantĂ© que recouvre cette notion ? - La formalisation des parcours de soins au Centre LĂ©on BĂ©rard comment assurer une interface efficace entre la ville et l’hĂŽpital - La digitalisation appliquĂ©e au contexte de la cancĂ©rologie. Son dĂ©veloppement avec le COVID, bĂ©nĂ©fices, limites- Infirmiers coordinateurs retour d’expĂ©rience sur le parcours sĂ©noPublic cibleCes webinaires sont ouverts Ă  toute personne intĂ©ressĂ©e par les innovations organisationnelles mises en place en France, soucieuse de dĂ©couvrir des projets concrets et d’échanger sur le sujet. OncologieEndocrinologieCardiologieChirurgie viscĂ©raleInfirmiersNutritionnistesCentres d’obĂ©sitĂ© spĂ©cialisĂ©sDirections gĂ©nĂ©rales hĂŽpitaux et cliniquesFonctions innovation / parcours patients / coordination de soins au sein des structures hospitaliĂšresMembres d'institutions en santĂ©ReprĂ©sentants d'association de patientsModalitĂ©s techniques d’accĂšsUne connexion correcte Ă  un rĂ©seau Wifi est recommandĂ©e pour bĂ©nĂ©ficier d’un son et d’une image de qualitĂ©. Le Webinar est Ă©galement accessible par Smartphone, mais un ordinateur est cependant recommandĂ© pour plus de confort. En cas de connexion depuis un smartphone ou une tablette, vous devrez tĂ©lĂ©charger l’application techniques Ordinateur portable ou smartphone avec connexion Internet stable. Casque recommandĂ© mais non pris en charge Windows IE7+, Firefox, Chrome, Safari5+Mac Safari5+, Firefox, ChromeLinux Firefox, ChromePour plus de dĂ©tails, consultez le lien suivant de votre matĂ©riel de votre connexion 5-10 Mbps download recommended speed. Check your connection at CourseDe Voiliers Longue Course De Voiliers; Course De Voiliers Suivant Un Parcours PrĂ©cis; DĂ©partement Connu Pour Sa Course De Voiliers; Course De Voiliers Suivant Un Parcours PrĂ©cis 6 Lettres; Reprimer Une Envie Coursedevoilier Reprimer Reprimer La Rebellion Qu On Ne Peut Reprimer Reprimer Une Revolte Peut Reprimer Reprimer Colere Reprimer Voile Les concurrentes de la course transatlantique Ă  la voile et en solitaire, qui fĂȘte ses 40 ans, s’élancent dimanche de Saint-Malo. Direction la Guadeloupe. Cela fait quarante ans que cela dure. Tous les quatre ans, dĂ©but novembre, la citĂ© de Saint-Malo Ille-et-Vilaine accueille les bateaux de la Route du rhum. Créée en 1978, cette course transatlantique Ă  la voile et en solitaire est l’un des deux Ă©vĂ©nements nautiques les plus connus des Français, avec le VendĂ©e Globe. Avant le top dĂ©part, donnĂ© dimanche 4 novembre Ă  14 heures, un petit point pour tout comprendre Ă  la course. OĂč le dĂ©part a-t-il lieu ? Le dĂ©part de cette onziĂšme Ă©dition est donnĂ© de la pointe du Groin, Ă  l’est de Saint-Malo. Les skippeurs devront passer ensuite une marque au cap FrĂ©hel, avant de pouvoir sortir de la Manche et affronter l’Atlantique. Lire aussi Route du Rhum 2018 les rĂšgles du dĂ©part en un coup d’Ɠil A qui l’épreuve appartient-elle ? Aujourd’hui, la Route du rhum-Destination Guadeloupe est organisĂ©e par OC Sport Pen Duick, avec comme partenaires principaux la ville de Saint-Malo, la rĂ©gion Bretagne et la rĂ©gion Guadeloupe. Y a-t-il un parcours imposĂ© ? Non. Les skippeurs doivent rallier Pointe-Ă -Pitre en Guadeloupe. Soit une route longue de 3 542 milles nautiques 6 560 kilomĂštres. En thĂ©orie. Car la route la plus directe, ou orthodromie, n’est pas toujours possible Ă  suivre. Il faut naviguer entre les dĂ©pressions et l’anticyclone des Açores qui sont autant d’obstacles sur la route directe jusqu’aux Antilles. Des escales sont-elles possibles ? La course, contrairement Ă  d’autres Ă©preuves, autorise les escales pour rĂ©parer. Cependant cette annĂ©e, l’organisation Ă  dĂ©cider de limiter leur nombre Ă  une seule. En combien de temps la traversĂ©e va-t-elle s’effectuer ? En 1978, Mike Birch, le premier vainqueur de l’épreuve sur Olympus Photo, avait traversĂ© l’Atlantique en 23 jours 6 heures et 59 minutes. En 2014, Ă  bord de Maxi Solo Banque Populaire VII, LoĂŻck Peyron n’a mis que 7 jours 15 heures et 8 minutes, le record de l’épreuve. 16 jours de gagnĂ©s depuis 1978. Cette annĂ©e, les organisateurs estiment que les bateaux pourraient mettre six jours Ă  traverser l’Atlantique. Les arrivĂ©es se succĂ©deront ensuite selon la taille des bateaux. Quels sont les types de bateaux engagĂ©s dans la course ? On distingue plusieurs classes, ou catĂ©gories, en fonction du type des bateaux monocoques ou multicoques et de leur taille. Une classe, en voile, regroupe des bateaux qui ont des caractĂ©ristiques communes voire identiques en termes de longueur et de largeur mais aussi de conception. En 2018, six classes ont Ă©tĂ© autorisĂ©es Ă  participer Ă  cette onziĂšme Ă©dition. Quatre d’entres elles, les Ultimes, les Multi50, les Imoca et les Class40, rĂ©pondent Ă  des caractĂ©ristiques trĂšs prĂ©cises de conception. Les deux derniĂšres, les Rhum multi et mono, regroupent des multicoques et des monocoques de tailles variĂ©es et qui ne rĂ©pondent pas aux normes des quatre autres classes. Comment le classement final s’établit-il ? Les bateaux de la Route du rhum sont classĂ©s par classe avec un vainqueur dans chaque catĂ©gorie. Mais le » vainqueur de la Route de rhum reste celle ou celui qui franchit en premier la ligne d’arrivĂ©e. Ce marin sera le tenant du titre. Quel est le nombre de skippeurs engagĂ©s ? Cette annĂ©e, ils sont 123 marins, professionnels ou amateurs, Ă  s’élancer. Un record pour l’épreuve. Normalement le nombre est limitĂ© Ă  100, mais l’organisation a dĂ©cidĂ© d’ouvrir des places supplĂ©mentaires en raison de la trĂšs forte demande en cette Ă©dition anniversaire. Combien de femmes sont-elles en course ? Elles sont six Ă  prendre la mer cette annĂ©e. Trois navigueront en Imoca, les bateaux du VendĂ©e Globe la Britannique Samantha Davies Initiatives CƓur et les Françaises Isabelle Joschke Monin et Alexia Barrier 4myplanet2. Trois concourront en Class40, des monocoques de 12 mĂštres les Françaises Morgane Ursault-Poupon Fleury Michon Bio et Claire Pruvot Service civique et la Britannique Miranda Merron Campagne de France. Combien de skippeurs tentent-ils l’aventure pour la premiĂšre fois ? Ils seront 68 Bizuths », c’est-Ă -dire 68 skippeurs Ă  participer Ă  leur premiĂšre Route du rhum. C’est un peu plus que la moitiĂ©. A l’opposĂ©, LoĂŻck Peyron va prendre le dĂ©part de son huitiĂšme Rhum, Francis Joyon de son septiĂšme. Les skippeurs peuvent-ils se faire aider pour trouver la meilleure route ? Le routeur », qui reste Ă  terre, est le spĂ©cialiste de la mĂ©tĂ©o qui cherche le meilleur chemin – le plus rapide mais pas forcĂ©ment le plus court – pour un skippeur en mer. Ce mĂ©tier est nĂ© avec la Route du rhum. Pourtant, les skippeurs n’auront pas tous des routeurs. Ce sont les rĂšgles de classe qui l’autorisent ou non. Les skippeurs des Imoca et des Class40 devront se dĂ©brouiller seuls pour tracer leur route. Combien cela coĂ»te-t-il de participer Ă  cette course ? Les droits d’inscription varient de 6 000 euros pour la classe Rhum et les Class40 Ă  80 000 euros pour les Ultimes. Lire aussi Route du Rhum 2018 tout comprendre aux mots de la voile VĂ©ronique MalĂ©cot
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Elleconstitue la premiĂšre Ă©tape du Championnat de France de Course au Large en Solitaire – Mini 6,50 Ă©dition 2019. Elle aura lieu du 7 au 12 mai dans la Baie de Quiberon. Le parcours de cette course exigeante fait passer les skippers au nord de Sein et les fait redescendre au large de la Gironde avant de les faire remonter vers la baie de Quiberon. TECHNOLOGIEAS2PIC utilise la technologie RFID pour assurer un chronomĂ©trage prĂ©cis et fiable, et qui permet de gĂ©rer des courses de toutes capacitĂ©s, quelle que soit la discipline course Ă  pieds, cyclisme, triathlon, ski alpinisme, ski nordique, roller, produits sont sĂ»rs et adaptables selon l’environnement, les caractĂ©ristiques de l’évĂ©nement ou le nombre de participants. Ils fonctionneront pour toutes vos utilisons des antennes latĂ©rales pour la gestion des dĂ©tections sur les lignes d’arrivĂ©es, et des lecteurs portatifs pour les points intermĂ©diaires sur les complĂ©ment du chronomĂ©trage, nous assurons un suivi live cartographiĂ© Ă  l’aide des balises GPS. PRESTATIONS‱ Inscriptions en ligne‱ Impression de dossards‱ PrĂ©sence de nos experts chronomĂ©treurs‱ Mise en place et installation de nos systĂšmes de chronomĂ©trage dĂ©part, arrivĂ©e, points intermĂ©diaires‱ Suivi live‱ Gestion des dĂ©tections‱ Édition, traitement et affichage des rĂ©sultats‱ Diffusion des rĂ©sultats par mail, rĂ©seaux sociaux,sur le site de rĂ©sultat en ligne
‱ Live tracking GPS TĂ©lĂ©charger notre brochure Simulateurde voile. Qu’il s’agisse de petites rĂ©gates ou de courses au long cours, chaque course est animĂ©e en direct par un commentateur qui dĂ©crit les avancĂ©es, les dĂ©boires et les options prises par les skippers virtuels. Pour les courses ocĂ©aniques et les courses par Ă©tapes, un rĂ©sumĂ© est livrĂ© quotidiennement sur le forum et
Choisir d’utiliser un oriflamme, ce drapeau publicitaire fixĂ© sur un mĂąt, est la solution pour capter l’attention des visiteurs ou des clients d’une boutique, d’un salon ou d’un Ă©vĂ©nement sportif. La vue Ă©tant le sens le plus sollicitĂ© dans un point de vente, les oriflammes prennent alors tout leur sens de par leur excellente visibilitĂ©. La principale qualitĂ© des drapeaux publicitaires est de pouvoir accĂ©der Ă  un Ă©quipement complet pied, mĂąt, drapeau et personnalisĂ©, permettant de communiquer autour d’une marque, d’un produit spĂ©cifique ou Ă  l’occasion d’un Ă©vĂ©nement particulier tout en respectant la charte graphique habituelle de la marque ou de l’organisation. La technique d’impression permet en effet de reproduire fidĂšlement les demandes des clients. Une fois le visuel et la forme de voile choisis, la premiĂšre question concernant le choix d’un modĂšle d’oriflamme est son lieu d’exposition. L’installation d’un oriflamme Ă  l’extĂ©rieur sera en effet diffĂ©rente de celle Ă  l’intĂ©rieur, Ă  l’abri des intempĂ©ries. Le vent, parfois violent, est l’ennemi numĂ©ro un d’un oriflamme extĂ©rieur ou beach flag, et il conviendra donc de faire les bons choix en terme de matĂ©riel format, mĂąt et pied. Il est par ailleurs possible d’ajouter des accessoires lors de son acquisition, comme la housse de transport, qui facilitera le stockage et la protection des drapeaux et des mĂąts. Les nombreuses fonctions d’un oriflamme L’utilisation d’un drapeau en textile imprimĂ© ne rĂ©pond pas forcement Ă  un dĂ©sir publicitaire. L’oriflamme peut Ă©galement remplir de nombreuses autres fonctions, signalĂ©tiques ou informatives Indiquer et situer un endroit prĂ©cis utiliser un oriflamme intĂ©rieur ou extĂ©rieur pour situer prĂ©cisĂ©ment un point d’accueil ou un bureau particulier dans une grande structure sera assurĂ©ment bien plus efficace qu’une simple affiche collĂ©e sur la porte de ce bureau ou sur une table. La hauteur via l’emploi de mĂąts tĂ©lescopiques, la forme et le mouvement des oriflammes permettent de repĂ©rer un lieu, mĂȘme de loin ou dans le cadre d’un Ă©vĂšnement attirant une foule compacte. Des organisations comme la croix rouge ou la protection civile ont recours aux drapeaux sur mĂąts pour se signaler lors des grands festivals afin de faciliter l’accueil des personnes qui en ont besoin. C’est en suivant la mĂȘme logique que l’oriflamme est l’équipement idĂ©al pour signaler un stand parapluie ou un pavillon lors d’une foire, marchĂ© ou festival. Attirer l’attention des passants soldes, promotions, nouveaux produits ou ouverture exceptionnelle sont autant d’occasions de communiquer par l’intermĂ©diaire d’un drapeau ou d’une voile sur pied installĂ© sur un trottoir. Son aspect colorĂ©, ses formes originales et son lĂ©ger mouvement seront parfaits pour casser la routine d’une rue et attirer l’attention du public pour une boutique, un stand ou mĂȘme un musĂ©e par exemple. DĂ©limiter un espace autour d’un stand ou d’une animation commerciale ou sportive l’utilisation de plusieurs oriflammes identiques renforce leur impact visuel et vĂ©hicule une impression de modernitĂ© qui ringardise la classique banderole ou bĂąche publicitaire. Les marques qui sponsorisent des Ă©vĂšnements sportifs ou culturels sont dĂ©sormais friandes de ce matĂ©riel publicitaire utilisĂ© pour jalonner ou indiquer le parcours d’une course, ou en symboliser la ligne d’arrivĂ©e. Pour en savoir plus, nous vous conseillons de vous rĂ©fĂ©rer aux pages suivantes Installer son oriflamme sur le trottoir Le vent, ennemi de l’oriflamme
Nouvellecourse rĂ©servĂ©e aux Ultimes, la « FinistĂšre Atlantique - Challenge Action Enfance » s’élance ce vendredi de Concarneau sur un parcours via les Canaries, les Açores et
l’entretienUne fois que les Ă©tapes du plan d’action ont Ă©tĂ© formalisĂ©es, vous pouvez conclure l’entretien et rĂ©diger la le bon moment pour conclureÉvitez de vous prĂ©cipiter ou de couper la parole du bĂ©nĂ©ficiaire. Si vous craignez de dĂ©passer le temps prĂ©vu, prĂ©venez votre interlocuteur quelques minutes avant la fin pour qu’il s’y prĂ©pare s’il reste des questions en suspens et rĂ©pondez-yGrĂące Ă  cela, vous allez pouvoir estimer si l’objectif a Ă©tĂ© atteint ou pouvoir revenir sur ce qui a Ă©tĂ© mal compris. Vous pouvez par exemple demander - Est-ce que tous les points que vous souhaitiez voir ont Ă©tĂ© abordĂ©s ? Avez-vous d’autres questions avant de finir ? PrĂ©voyez Ă©ventuellement le prochain rendez-vousDemandez au bĂ©nĂ©ficiaire quelles sont ses disponibilitĂ©s et choisissez un moment qui lui convient. Dans la mesure du possible, prĂ©voyez-le dans un intervalle suffisamment court pour que le bĂ©nĂ©ficiaire ne perde pas le fil, mais aussi suffisamment long pour qu’il ait le temps de rĂ©aliser les actions les moyens de communiquer avec vousAfin de permettre au bĂ©nĂ©ficiaire de se sentir vĂ©ritablement accompagnĂ©, expliquez-lui comment vous joindre entre deux rendez-vous. Pensez par exemple Ă  lui donner votre adresse mail ou les crĂ©neaux oĂč vous ĂȘtes joignable par le bĂ©nĂ©ficiaireÀ la fin de l’entretien, pensez Ă  raccompagner le bĂ©nĂ©ficiaire Ă  la sortie et saluez-le chaleureusement en lui souhaitant de la rĂ©ussite dans son projet !RĂ©digez la synthĂšseLa synthĂšse s’adresse en prioritĂ© au bĂ©nĂ©ficiaire pour qu’il garde un rĂ©sumĂ© de l’entretien et un rappel des objectifs Ă  mettre en Ɠuvre. Elle lui permet Ă©galement de garder une trace de son parcours dans le doit faire environ quinze lignes, mais peut ĂȘtre plus ou moins longue selon la façon de travailler dans la structure. Pensez Ă  rappeler Les points essentiels du diagnosticLes pistes qui ont Ă©tĂ© Ă©voquĂ©esLes objectifs pour le prochain rendez-vousConseils pour rĂ©diger la synthĂšse Adressez-vous directement au bĂ©nĂ©ficiaire en le vouvoyant. Exemple “Vous avez sollicitĂ© un entretien, etc.”Utilisez des phrases courtes et un vocabulaire simple. N’apportez pas trop de dĂ©tails, mais allez plutĂŽt Ă  l’ attention Ă  l’orthographe et Ă  la mise en forme de votre texte. Pour vous aider, allez faire un tour sur ce cours lien.Utilisez un ton positif et respectueux et sans jugement vis-Ă -vis du bĂ©nĂ©ficiaire. Au lieu de donner une opinion, choisissez de dĂ©crire des faits. Par exemple, au lieu d’écrire “votre CV est peu valorisant”, Ă©crivez “votre CV ne liste pas toutes vos compĂ©tences ”.Ne divulguez aucune information personnelle sur le bĂ©nĂ©ficiaire, comme son Ă©tat de santĂ©, sa situation judiciaire, ses projets de vie personnelle, etc. Si certains points semblent importants Ă  mentionner, restez suffisamment allusif par exemple, ne pas donner le nom d’une maladie, mais parler des contraintes physiques du bĂ©nĂ©ficiaire. En cas de doute, faites relire au bĂ©nĂ©ficiaire la synthĂšse avant de l’intĂ©grer dans son Ă©vitez de mentionner des informations pĂ©nalisantes pour le bĂ©nĂ©ficiaire par exemple qu’il arrive toujours en retard, qu’il ne tient pas ses objectifs, etc.. Ceci est d’autant plus vrai lorsque vous transmettez la synthĂšse Ă  d’autres professionnels. Si ces points vous semblent importants Ă  mentionner, modĂ©rez au maximum vos propos ou transmettez-les uniquement Ă  l’ synthĂšse permet de garder une trace du parcours du bĂ©nĂ©ficiaire dans le tempsPour terminer, voici la synthĂšse rĂ©digĂ©e pour Pauline Chemin SynthĂšse de notre entretien rĂ©alisĂ© le 3 avrilRĂ©cemment installĂ©e Ă  Strasbourg, vous avez quittĂ© le poste de secrĂ©taire que vous occupiez depuis huit ans et souhaitez retrouver un poste similaire, dans un rayon de 20 km autour de Depuis trois mois, vous postulez Ă  des offres de “secrĂ©taire” et d’“aide-comptable”. Vous avez rĂ©alisĂ© vingt candidatures et obtenu un refus lors d’un entretien d’embauche. Vous ĂȘtes autonome dans la rĂ©alisation de vos outils de candidature, mais vous n’utilisez pas les rĂ©seaux sociaux professionnels. Vous avez des compĂ©tences dans le secrĂ©tariat, la comptabilitĂ©, mais vous n’avez pas de diplĂŽme reconnu dans ces domaines. Les principaux freins que vous rencontrez sont un manque de rĂ©seau professionnel, une mĂ©connaissance du marchĂ© local et une faible AmĂ©liorer votre connaissance du marchĂ© local et augmenter votre employabilitĂ© dans la rĂ©gion. Je vous ai proposĂ© un accompagnement personnalisĂ© CEP pour vous permettre de dĂ©finir un projet professionnel adaptĂ©. Je vous ai Ă©galement proposĂ© d’analyser le marchĂ© local en analysant des offres d’emploi dans le domaine qui vous intĂ©resse. Enfin, vous avez choisi de vous inscrire Ă  un atelier en ligne sur l’utilisation des rĂ©seaux sociaux pour vous aider dans vos futures dĂ©marches de gĂ©nĂ©raleComme vous avez pu l’apprendre, mener un entretien, c’est savoir utiliser les leviers relationnels et les techniques de rĂ©solution de problĂšmes pour accompagner le bĂ©nĂ©ficiaire Ă  toutes les Ă©tapes de son projet d’évolution professionnelle. En tant que CEP, considĂ©rez donc le dĂ©veloppement de vos compĂ©tences humaines avec autant d’importance que celui de votre rĂ©seau et de votre connaissance des enjeux du monde professionnel. C’est ainsi que vous jouerez le meilleur rĂŽle auprĂšs des bĂ©nĂ©ficiaires !
123 4 5 Suivant MATCH DE COUPE DE FRANCE de football - 1er acte à DIE à 15h le 28 août 2022 . Competition sportive, Manifestation sportive, Sports de balle et de ballon Die - 26 Du 28/08/2022 à 15:00 au 28/08/2022 à 17:00. Dimanche 28 août à 15h00, au stade Louis Gilouin, à DIE (D2) le FC DIOIS sera opposé à la P.S ROMANS (R3) Si les romanais sont favoris sur le
Un texte Ă©crit en collaboration avec Nicolas FrĂ©ret L’Association internationale de course en sentier, l’ITRA, a dĂ©veloppĂ© en 2012 une mĂ©thode de calcul lui permettant d’établir ce qu’elle appelle une cote » afin que les coureurs puissent Ă©valuer leurs performances individuelles. Connaissez-vous la vĂŽtre ? Il est important de ne pas confondre cet indice de performance compris entre 0 et 1000, qui Ă©value le niveau des participants aprĂšs chaque course, et les points ITRA compris entre 0 et 6. Ceux-ci sont attribuĂ©s automatiquement lorsqu’on se rend au bout d’une Ă©preuve, sans tenir compte de la performance. Les points ITRA ne sont pas la cote ITRA Tous les finissants d’une course obtiennent exactement le mĂȘme nombre de points ITRA lorsqu’ils la complĂštent. Ces points ITRA sont attribuĂ©s prĂ©alablement en fonction du niveau de difficultĂ© de l’épreuve distance, dĂ©nivelĂ©. Ils permettent, par exemple, lorsqu’on les cumule, de se qualifier pour la loterie de l’Ultra-Trail du Mont-Blanc. Comprendre la cote ITRA En ce qui concerne la cote ITRA, le principe, un peu complexe, est le suivant la cote est attribuĂ©e Ă  chaque coureur pour chacune des courses auxquelles il participe. Le parcours est d’abord converti en km-effort ». Le rĂ©sultat de chaque coureur est comparĂ© Ă  une performance maximale thĂ©orique Ă©quivalente Ă  1000 points. Une seconde Ă©tape permet de calculer un coefficient qui fera en sorte que la moyenne des indices de performance de tous les coureurs Ă  l’arrivĂ©e soit la mĂȘme que celle au dĂ©part. Ce coefficient permet donc de tenir compte des spĂ©cificitĂ©s du parcours et des conditions du jour. Ce systĂšme est trĂšs prĂ©cis si la trace GPS du parcours fournie par les organisateurs est bonne. Une moyenne pondĂ©rĂ©e des cinq meilleurs rĂ©sultats donne une cote gĂ©nĂ©rale et des calculs sont aussi Ă©tablis pour chacune des catĂ©gories d’évĂ©nements. Cette cote permet de catĂ©goriser le calibre des coureurs et est utilisĂ©e par de plus en plus de courses de niveau mondial pour dĂ©terminer qui a droit Ă  un dossard Ă©lite gratuit ou qui pourra outrepasser la loterie pour l’obtention d’une place sur la ligne de dĂ©part. Selon des informations obtenues durant l’assemblĂ©e gĂ©nĂ©rale de l’ITRA le mois dernier, un classement par groupe d’ñges devrait voir le jour bientĂŽt. Les performances de Jean-François Cauchon et Mathieu Blanchard Prenons pour exemple deux grandes performances quĂ©bĂ©coises de 2017 sur la scĂšne internationale, soit la 31e position de Jean-François Cauchon Ă  l’UTMB et la 14e place de Mathieu Blanchard Ă  la The North Face Endurance Challenge en Californie. Ils ont respectivement obtenu une cote de 739 et de 809 pour ces courses. L’indice de performance permet ainsi de comparer deux coureurs sur des parcours totalement diffĂ©rents et de se donner une idĂ©e de leur valeur respective. L’indice de performance ITRA permet de se comparer La cote ITRA permet de se comparer aux meilleurs coureurs du monde. À l’heure actuelle, Caroline Chaverot et Jim Walmsley trĂŽnent au sommet du classement mondial dressĂ© par l’ITRA, avec respectivement des cotes de 806 et 946. Notons qu’un abandon est sans consĂ©quence sur l’indice de performance. D’ailleurs, Chaverot et Walmsley ont abandonnĂ© plusieurs grandes courses l’an dernier. Du cĂŽtĂ© canadien, c’est Rob Krar 899 et Alisa McDonald 777 qui dominent la classement ITRA. Cet indice permet aussi de se comparer avec soi-mĂȘme. Le temps est venu de populariser le concept de record personnel en trail ». Il correspond tout simplement Ă  sa meilleure cote. Chaque coureur peut trouver la sienne sur sa fiche personnelle, disponible sur le site web de l’ITRA. Au-delĂ  de l’aspect compĂ©titif et de l’évaluation de sa progression, l’indice de performance permet de se situer par rapport aux barriĂšres horaires des courses auxquelles on se prĂ©pare. En effet, un critĂšre finisher » est associĂ© aux courses certifiĂ©es par l’ITRA. Si la cote indiquĂ©e est en deçà de sa cote personnelle, ont devrait ĂȘtre en mesure de terminer la course dans les dĂ©lais. Le jeu du contre-la-montre L’indice de performance ITRA n’est pas la seule façon d’évaluer sa progression. RĂ©pĂ©ter un contre-la-montre sur une portion de sentier est aussi une bonne façon de valider son entraĂźnement. En choisissant un segment Strava, il est possible de se mesurer Ă  d’autres coureurs, ce qui ajoute aussi un Ă©lĂ©ment compĂ©titif. Si la course en sentier est une bonne façon d’oublier le chrono et de se faire plaisir en nature, rien n’empĂȘche de garder un esprit compĂ©titif avec soi-mĂȘme, avec ses principaux concurrents ou avec ceux qui courent Ă  l’autre bout du monde! EntraĂźneur de sports d’endurance, David Jeker dĂ©tient une maĂźtrise en sciences du sport. Il est ambassadeur de La Clinique Du Coureur et reprĂ©sente les coureurs canadiens Ă  l’ITRA. Suivez-le sur Instagram et sur Strava.
CourseDe Voiliers Suivant Un Parcours PrĂ©cis Solution. RĂ©ponses mises Ă  jour et vĂ©rifiĂ©es pour le niveau CodyCross Saisons Groupe 71. Derniers niveaux . Domaine OĂč Le Mmorpg Est Un Genre ; Couronnes Des Papes; Poignee De Porte; Ville Turque Anciennement NommĂ©e Constantinople; Actes Juridiques Du Clerc; Ville LĂ©gendaire Avec Un Escalier De 208
Encore plus de contenu sur les rĂ©seaux sociaux Youtube pour les vidĂ©os, Facebook pour les Ă©changes, Instagram pour les tests en cours et Twitter pour les nouvelles des marques. Abonnez-vous. Vous ĂȘtes libre de cliquer ICI pour passer commande chez mon partenaire i-Run quel que soit ce que vous voulez commander. Ca ne vous coĂ»tera pas plus cher, c’est livrĂ© en 24h et c’est une bonne façon de supporter le blog. Qui dit montre GPS haut de gamme ou montre GPS outdoor, dit suivi d’itinĂ©raire. On parle aussi souvent de suivre un itinĂ©raire GPX GPS exchange protocol, dont le trigramme gpx est l’extension des fichiers en question. C’est une fonctionnalitĂ© qui fait souvent la diffĂ©rence quand on recherche une montre GPS. Et je dois dire que c’est une fonctionnalitĂ© que j’apprĂ©cie. Malheureusement, certaines personnes ne savent tout simplement pas l’utiliser D’une part parce qu’elles pensent que c’est trop techniqueMais aussi parce que c’est une fonctionnalitĂ© qu’elles utilisent tellement rarement qu’elles n’ont jamais appris Ă  le faireVoici donc un tuto complet pour apprendre Ă  importer/crĂ©er et suivre un itinĂ©raire avec une montre GPS Garmin. Ce tuto est en principe suffisamment gĂ©nĂ©rique pour fonctionner quel que soit le modĂšle de montre. Si vous rencontrez une difficultĂ©, expliquez-la dans les commentaires et on trouvera une solution. A noter dans l’écosystĂšme Garmin, ce qu’on appelle familiĂšrement un itinĂ©raire » est appelĂ© parcours ». J’ai tendance Ă  pas trop me prendre la tĂȘte et je me dis que vous comprendrez de quoi je parle quel que soit le mot que j’utilise. Dites-nous dans un commentaire si vous utilisez souvent le suivi d’itinĂ©raire. Les montres GPS Garmin qui supportent le suivi d’itinĂ©raire La toute derniĂšre gĂ©nĂ©ration Fenix 6X, Fenix 6, Fenix 6S, Forerunner 945, Forerunner 745, Forerunner 245La derniĂšre gĂ©nĂ©ration Fenix 5 Plus, Fenix 5S Plus, Fenix 5X Plus, Forerunner 645, InstinctLa gĂ©nĂ©ration prĂ©cĂ©dente Fenix 5, Fenix 5S, Fenix 5X, Forerunner 935Celles encore plus vieilles Fenix 3, Fenix 3 HR, Forerunner 920XT, Forerunner 735XT, Epix, Forerunner 910XT, Forerunner 310XT, Fenix 2, FenixPour partager trucs et astuces avec le reste de la communautĂ©, rejoignez le groupe Facebook Je ne suis pas un hĂ©ros mais j’ai une Garmin. Tracer un parcours sur Garmin Connect sur ordinateur On trouve l’outil qui permet de tracer un parcours Ă  partir du bandeau latĂ©ral de Garmin Connect, dans Entrainement, Parcours. A la premiĂšre ouverture, il est possible que la carte soit centrĂ©e Ă  un endroit que vous ne connaissez pas. Utilisez le champ de recherche en haut Ă  gauche pour taper le lieu prĂšs duquel vous voulez tracer votre itinĂ©raire. En parallĂšle, il va vous demander si vous ĂȘtes d’accord pour partager votre position, ce qui Ă©vitera de refaire cette manip’ la prochaine fois. Une fois que c’est fait, on a plusieurs outils Ă  l’écran Une liste des parcours qui ont Ă©tĂ© créés dans la zone par d’autres utilisateurs de montres GPS Garmin3 filtres types de parcours pour filtrer en fonction de l’activitĂ©, distance et gain d’altitude si vous voulez cibler les activitĂ©s de trail par exempleUn outil de tri pour classer les activitĂ©s par le nom ou la distanceLe choix de la carto Bing Map, Google Map ou OpenStreetMapLe type de vue photo satellite, terrain ou carteLe niveau de zoom + ou –A partir de lĂ , vous pouvez soit crĂ©er un parcours manuellement, soit utiliser un des parcours dĂ©jĂ  créé qui apparaissent sous forme de points bleus au travers de la carte. Si vous cliquez sur un point bleu, le tracĂ© complet du parcours apparait sur la carte. Si vous voulez crĂ©er un nouvel itinĂ©raire vous-mĂȘme, passez au paragraphe 2-. Si ça vous intĂ©resse de savoir comment on importe un itinĂ©raire dĂ©jĂ  tout fait, lisez le prochain paragraphe. 1- Importer un itinĂ©raire qui existe dĂ©jĂ  sur la carte Commencez par cliquer sur le point bleu pour afficher les dĂ©tails du parcours. Ca permet de visualiser le parcours mais aussi de savoir quelle est sa longueur, son dĂ©nivelĂ©, etc. Il suffit ensuite de cliquer sur Envoyer vers l’appareil. Une petite fenĂȘtre blanche s’ouvre. SĂ©lectionnez votre montre GPS dans la liste dĂ©roulante ne vous trompez pas si vous avez plusieurs appareils enregistrĂ©s dans Garmin Connect et cliquez sur Envoyer maintenant. Attention, ce n’est pas fini ! Allez maintenant au paragraphe 3- un vrai article dont vous ĂȘtes le hĂ©ros, hein ?. 2- CrĂ©er un itinĂ©raire manuellement Si aucun des parcours de la base de donnĂ©es Garmin Connect ne vous convient, vous pouvez crĂ©er manuellement votre propre itinĂ©raire. Cliquez simplement sur CrĂ©er un parcours. Choisissez le type d’activitĂ©. Ca n’a pas Ă©normĂ©ment d’importance, vous pourrez le modifier plus tard ou mĂȘme choisir une autre activitĂ© depuis la montre avant de lancer l’enregistrement. Cliquez sur la carte pour placer votre point de dĂ©part. Puis cliquez un peu plus loin pour commencer Ă  tracer votre itinĂ©raire. Le point de dĂ©part est matĂ©rialisĂ© par un icĂŽne vert, l’arrivĂ©e par un icĂŽne rouge et l’itinĂ©raire par un trait bleu. Le profil d’altitude se trace en direct dans l’encart Ă  gauche, ainsi que la distance totale. Si vous voulez voir un peu mieux la carte, cliquez sur Masquer les options en haut Ă  droite, ça fera disparaĂźtre toutes ces fenĂȘtres blanches. Par dĂ©faut, le tracĂ© de l’itinĂ©raire suivra les routes. Dans certains cas, ça peut ĂȘtre gĂȘnant. Par exemple lorsque vous voulez emprunter un sentier qui n’est pas rĂ©fĂ©rencĂ© sur la carto comme dans mon exemple. VĂ©rifiez quand mĂȘme que le sentier n’apparait pas en zoomant plus sur la carte. Si nĂ©cessaire, basculez en mode TracĂ© libre en haut Ă  gauche, pour tracer l’itinĂ©raire comme vous voulez manuellement, en mode vol d’oiseau. Si besoin, basculez en photo satellite car on peut repĂ©rer certains sentiers non rĂ©fĂ©rencĂ©s. Revenez en mode Suivre les routes dĂšs que vous revenez sur un chemin de la carte. Pour supprimer un point, faites un clic droit dessus et cliquez sur Supprimer. VoilĂ , mon tracĂ© est presque terminĂ©, mais pas tout Ă  fait. On peut Ă©ventuellement ajouter des Points de parcours waypoints pour enrichir l’itinĂ©raire. Cliquez sur Ajouter un point de parcours. Cliquez Ă  l’endroit appropriĂ© sur le parcours, un petit drapeau violet apparait. En fonction du type de waypoint, l’icĂŽne changera dans mon cas, une goutte d’eau pour un ravitaillement en eau. Le point de parcours apparait aussi sur le profil d’altitude. Vous pouvez lui donner un nom. Enregistrez-le et rĂ©pĂ©tez l’opĂ©ration si besoin. Vous pouvez par exemple crĂ©er un point de parcours au milieu de votre itinĂ©raire, histoire d’ĂȘtre averti Ă  la moitiĂ©. Ce qu’il faut faire avant de terminer donner un nom Ă  votre itinĂ©raire, pour pouvoir le retrouver facilement. Cliquez sur le petit crayon Ă  cĂŽtĂ© de Sans titre ». Ce que vous pouvez encore faire avant de terminer configurer une allure virtuelle. Cliquez sur Calculateur d’allure et dĂ©finissez votre objectif allure moyenne ou temps final. VoilĂ , il ne vous reste plus qu’à cliquer sur Enregistrer le nouveau parcours, puis sur Envoyer vers l’appareil de votre choix. Choisissez votre montre ou un compteur vĂ©lo et cliquez sur Envoyer maintenant. Allez maintenant au paragraphe 3-. 3- Envoyer l’itinĂ©raire sur votre montre Ben oui, mĂȘme si vous avez cliquĂ© sur Envoyer maintenant, ça va pas se faire par l’opĂ©ration du saint esprit. Il reste une derniĂšre opĂ©ration Ă  faire une synchronisation. A vous de choisir la mĂ©thode que vous prĂ©fĂ©rez Par cĂąble USB sur ordinateur et synchro via Garmin ExpressPar Bluetooth avec l’appli Garmin Connect de votre smartphonePar Wifi si votre montre en est Ă©quipĂ©eCrĂ©er un itinĂ©raire depuis l’appli Garmin Connect sur smartphone Depuis la derniĂšre mise Ă  jour de Garmin Connect, on peut crĂ©er des parcours directement depuis son smartphone. Mais ça reste limitĂ© Ă  des itinĂ©raires en boucle et un calcul automatique de l’application. Lancez l’application Garmin Connect. Allez dans Plus en bas Ă  droite > Parcours > CrĂ©er un parcours en haut Ă  gauche. SĂ©lectionnez l’activitĂ©. DĂ©finissez Le nom du parcoursLa distance souhaitĂ©eLa direction de dĂ©part Ă  prendre L’application va alors crĂ©er un itinĂ©raire au dĂ©part de votre position actuelle, dans la direction souhaitĂ©e et Ă  peu prĂšs de la distance souhaitĂ©e. Plus le parcours est long et la zone riche en routes, plus ça va prendre du temps. Si ça vous convient, vous pouvez cliquer sur TerminĂ©. Sinon, vous pouvez cliquer sur la pastille bleue pour ouvrir le menu Ajouter des points de parcoursVisionner les dĂ©tails du parcoursCalculer un autre itinĂ©raire parce que celui-lĂ  ne vous plait pas Cliquez ensuite sur l’icĂŽne tout en haut Ă  droite pour choisir avec quelle montre/compteur utiliser ce parcours. Faites une synchro. Plus rĂ©cemment, Garmin a sorti une nouvelle application qui permet de tracer des itinĂ©raires point par point Garmin Explore. Je vous prĂ©sente ses fonctionnaltiĂ©s dans cette vidĂ©o. Importer un itinĂ©raire GPX proprement depuis Garmin Connect Commencez par rĂ©cupĂ©rer un fichier .gpx sur votre ordinateur soit en le tĂ©lĂ©chargeant depuis un site, celui d’une course par exemplesoit en le traçant sur une autre plateforme que Garmin Connect Openrunner, Strava ou autreDans Garmin Connect, allez dans Entrainement > Parcours. Juste en-dessous du bouton CrĂ©er un parcours, cliquez sur Importer. Faites un glisser/dĂ©poser du fichier dans la fenĂȘtre ou cliquez dessus pour ouvrir l’explorateur de fichiers et aller chercher votre fichier .gpx dans mon cas, une trace rĂ©alisĂ©e il y a quelques mois avec une Fenix 5. Cliquez ensuite sur Mise en route ouais, des fois, les traductions sont pas terribles. Vous pouvez Ă©diter le titre s’il ne vous convient pas, en cliquant sur le crayon juste Ă  cĂŽtĂ©. Vous pouvez modifier tout ce que vous voulez sur votre itinĂ©raire changer son nom, ajouter des waypoints, remplir le calculateur d’allure, dĂ©placer des points. Pour dĂ©placer un point que ce soit le point de dĂ©part, d’arrivĂ©e ou un point intermĂ©diaire, il suffit de Se placer dessus, le curseur devient alors une mainCliquer et maintenir enfoncĂ© le bouton gauche de la sourisTirer le point vers lĂ  oĂč vous voulez qu’il soitLĂącher le bouton gaucheEt quand c’est tout bon, cliquez sur Enregistrer le nouveau parcours puis Envoyer vers l’appareil. Une synchro et le tour est jouĂ©. Importer un itinĂ©raire GPX rapidement Ă  la pas de pitiĂ© Si vous voulez vous Ă©viter la fastidieuse procĂ©dure dĂ©crite au paragraphe prĂ©cĂ©dent, il existe un moyen beaucoup plus simple de transfĂ©rer un fichier .gpx dans votre montre GPS Garmin. Branchez votre montre sur votre ordinateur avec le cĂąble USB. Elle devrait apparaitre dans votre explorateur de fichier, un peu Ă  la maniĂšre d’une clĂ© USB DĂ©posez le fichier GPX de votre itinĂ©raire dans le dossier Garmin\New files. Et voilĂ , c’est tout. Normalement, quand vous dĂ©connecterez votre montre, elle va redĂ©marrer. Dans votre montre, le parcours sera enregistrĂ© sous le nom qui figure dans le champ title’ du fichier GPX, pas le nom du fichier .gpx lui-mĂȘme, mĂȘme si vous le renommez. Pour modifier le titre, faites un clic droit sur le fichier GPX, puis Ouvrir avec et choisissez le traitement de texte basique comme Bloc-notes. Parmi tout ce charabia Ă  l’écran, cherchez la balise et Ă©crivez le nom que vous voulez donner Ă  votre itinĂ©raire entre et . Comme ça Nom itinĂ©raire. L’inconvĂ©nient de cette technique, c’est que vous n’obtiendrez pas les indications turn by turn sur les Fenix 5 et Forerunner 935 le bandeau en bas de l’écran avec une flĂšche et la distance jusqu’au prochain virage. Cette fonctionnalitĂ© n’est prĂ©sente que si vous transfĂ©rez un itinĂ©raire via Garmin Connect. Utiliser une de vos activitĂ©s comme itinĂ©raire Vous pouvez utiliser la trace de n’importe quelle activitĂ© en tant que parcours. Cliquez sur l’activitĂ© qui vous intĂ©resse. Cliquez sur le petit engrenage en haut Ă  droite puis sur Enregistrer en tant que parcours. Vous pouvez l’éditer changer son nom, ajouter des waypoints, remplir le calculateur d’allure. Et quand c’est bon, cliquez sur Enregistrer le nouveau parcours puis Envoyer vers l’appareil. Une synchro et c’est fini. GĂ©rer ses itinĂ©raires dans Garmin Connect Retour dans Garmin Connect, Entrainement > Parcours, pour gĂ©rer ses parcours. En haut Ă  gauche, au lieu de Parcours Ă  proximitĂ©, cliquez sur Parcours créés par
 VoilĂ  la liste de tous les itinĂ©raires que vous avez créés dans Garmin Connect. A partir de lĂ , en survolant un itinĂ©raire avec votre souris, vous pouvez faire 3 choses Le supprimer en cliquant sur la poubelleL’envoyer Ă  une montre en cliquant sur les 2 flĂšchesL’ajouter aux favoris en cliquant sur l’étoileLancer le suivi d’itinĂ©raire sur la montre GPS De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, voici comment suivre un itinĂ©raire pendant une activitĂ©. Il faut distinguer 2 Ă©tapes le choix de l’itinĂ©rairele choix du profil d’activitĂ© vĂ©lo, course Ă  pied, trail, etcAppuyez sur Start pour afficher la liste des profils d’activitĂ©. Appui long sur Up pour ouvrir le menu. Descendez jusqu’à Navigation. Parcours. Choisissez votre parcours, appuyez sur Start, puis effectuer parcours. Choisissez votre profil d’activitĂ©, appuyez sur Start. La montre cherche le signal de 4 satellites GPS. Une fois que c’est OK, lancez l’enregistrement en appuyant sur Start. DĂ©sormais, vous avez un Ă©cran supplĂ©mentaire avec un triangle bleu qui indique votre positionun triangle rouge qui indique la direction Ă  suivreun trait bleu qui indique l’itinĂ©raire Ă  suivreun trait noir qui indique la trace que vous avez effectuĂ©e
Ilfaut dire que les rĂ©gatiers ont eu le temps d'immortaliser notre chĂšre Ă©toile et ses reflets sur le plan d'eau alpin. Car le principe de la course est le suivant : on navigue pendant 120 heures pile (cinq jours) en suivant un parcours prĂ©cis autour du lac, et Ă  la fin le vainqueur est celui qui a parcouru la plus grande distance. A ce L'aluminium offre un excellent rapport sĂ©curitĂ© / longĂ©vitĂ© / prix / performance. Ces qualitĂ©s en font le matĂ©riau prĂ©fĂ©rĂ© de nombreux navigateurs au long cours et aussi de marins de l'extrĂȘme. Le bateau dĂ©tenteur du tour du monde en solitaire contre vents et courants est un voilier monocoque en aluminium qui boucla en 2004 le parcours Ouessant / Antartique / Ouessant en 122 jours 14 heures 3 minutes et 49 secondes aux mains de Jean-Luc Van den Heede. Une rĂ©fĂ©rence ! Vous trouverez ci-dessous notre sĂ©lection de voiliers en aluminium.
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La 11e Ă©dition de la Route du Rhum dĂ©bute ce dimanche Ă  14h, avec un dĂ©part du port de Saint-Malo. Quelle est la catĂ©gorie Ă  scruter? Qui sont les favoris? Que rĂ©servent le parcours et la mĂ©tĂ©o autour de cette course mythique? RMC Sport vous livre les rĂ©ponses bateaux faut-il suivre?Ils seront 128 Ă  s’élever ce dimanche, Ă  14h, du port de Saint-Malo, pour une ligne de dĂ©part qui s’étendra sur six kilomĂštres pour pouvoir accueillir tout ce monde. 128 bateaux donc, deux types bien prĂ©cis, multicoques et monocoques, et six catĂ©gories en tout, du plus petit au plus grand RhumMono, RhumMulti, Class40, Imoca, Multi50 et Ultime. Ultime, la catĂ©gorie reine, celle des bateaux qui rallieront le port de Pointe-Ă -Pitre le week-end prochain, sauf accident. Le laps de temps, qui ne devrait pas excĂ©der trois semaines, sera beaucoup plus long pour les autres est le tenant du titre?LoĂŻck Peyron. Ce dernier avait remportĂ© l’épreuve il y a quatre ans, aprĂšs avoir remplacĂ© Armel Le ClĂ©ac’h, blessĂ© Ă  la main. A la barre du trimaran Banque Populaire, il avait battu le record de la course en ralliant l’arrivĂ©e en sept jours et 15 heures. Cette fois, LoĂŻck Peyron sera moins sous le feu des projecteurs. Il ne concourt pas dans la catĂ©gorie a fait le choix d’une navigation Ă  l’ancienne sur un sistership – petite sƓur, rĂ©plique - du bateau de Mike Birch, le vainqueur de la premiĂšre Ă©dition il y a 40 ans. Peyron et son multicoque Happy devrait rallier la Guadeloupe dans trois semaines environ. "La vitesse des bateaux a Ă©tĂ© multipliĂ©e par trois ou quatre en 40 ans. Il n’y a aucun autre support mĂ©canique qui a progressĂ© autant, confie le skipper. C'est vrai que je suis trĂšs zen, parce que j'ai tellement moins de pression que les fois prĂ©cĂ©dentes c'est la premiĂšre fois que je suis sĂ»r de perdre cette course, et c'est une trĂšs bonne nouvelle." Un Rhum pour le plaisir mĂ©tĂ©o rythmera la course?"C’est un vĂ©ritable soulagement d’avoir de bonnes conditions de dĂ©part. Avec 123 bateaux, il fallait une ligne trĂšs longue, 3 nautiques 5,5 km pour garantir des espaces et une harmonie de la rĂ©partition des bateaux." Jacques CaraĂ«s est soulagĂ© le dĂ©part de cette 11e Route du Rhum se fera sous une mĂ©tĂ©o plutĂŽt passĂ© ce dĂ©part... deux dĂ©pressions sont au programme, dont la premiĂšre attendue lundi ou mardi, et qui barrera toute la façade atlantique. "On surveille de quelle maniĂšre va Ă©voluer la mĂ©tĂ©o. Le dĂ©part sera calme, mais dĂšs lundi soir les conditions vont se compliquer. La route du Rhum est aussi connue pour ces conditions compliquĂ©es au niveau mĂ©tĂ©o, rappelle Damien Seguin, skipper de l’Imoca Groupe Apicil. Je me sens prĂȘt Ă  relever ce dĂ©fi." Les conditions de navigation seront compliquĂ©es, mĂȘme trĂšs compliquĂ©es pour une grande partie des bateaux – moins pour les Ultime –obligĂ©s de se rĂ©fugier dans les ports des cĂŽtes bretonnes. On n’espĂšre pas revivre le scĂ©nario de 2002, qui avait vu seulement trois des 18 multicoques en lice franchir la ligne d’ parcours une aventure de milesDĂ©part ce dimanche Ă  Saint-Malo, arrivĂ©e Ă  Pointe-Ă -Pitre dans une semaine pour les Ultime en principe, un peu plus tard pour les autres. VoilĂ  pour le tracĂ© de la Route du Rhum, qui sera longue de miles. Un tracĂ© qui favorisera une navigation plutĂŽt sud, mais avec des relais incontournables le Cap FinistĂšre, les Açores et l’Arc Antillais. "Autant pour le VendĂ©e Globe, on peut se dire que c’est la folie parce que c’est long. Autant lĂ  c’est vraiment une course sportive, ça va durer sept jours, pronostique la ministre des Sports, Roxana Maracineanu. Ça va aller vite, avec les nouvelles technologies, il va falloir dompter la machine." Et les Ă©lĂ©ments du parcours, favoris Gabart, une Ă©tiquette Ă  conforterIls sont six. Mais en rĂ©alitĂ© trois Ă  ĂȘtre vraiment favoris pour la victoire finale. La Route du Rhum devrait se jouer entre SĂ©bastien Josse Maxi Edmond de Rothschild, Armel le ClĂ©ac’h Banque Populaire, vainqueur du dernier VendĂ©e Globe, et François Gabart Macif. "J’ai la chance de faire partie de cette catĂ©gorie et de faire partie des favoris pour la victoire finale. Je l’assume plutĂŽt bien, assure le skipper avant le dĂ©part. On s’est battu comme des chiens depuis des mois pour avoir le trimaran Macif le plus performant possible. Je me suis beaucoup entraĂźnĂ©." Si son bateau a certes Ă©voluĂ©, Gabart le maĂźtrise trĂšs bien dĂ©sormais. Plus que Le ClĂ©ac’h, qui a moins de vĂ©cu avec Banque Populaire et avait chavirĂ© en avril dernier avec son bateau. Sachant que Thomas Coville Sodebo et Francis Joyon Idec Sport joueront des outsiders acharnĂ©s, la lutte pour la victoire s’annonce passionnante. "Il va falloir surveiller tous les bateaux, estime Gabart. Je pense qu’on est vraiment 5 Ă  jouer la gagne. Je rĂȘve d’arriver Ă  cinq sur la Guadeloupe et que l’on se tire la bourre jusqu’au bout, avec une arrivĂ©e au photo-finish". Un final de rĂȘve, pour tout le monde.
cyenc.
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